智慧港口引领中国新一轮港口行业技术创新

来源: 发布时间:2019-07-02 13:49:43

  蓝天碧海,码头上集装箱鳞次栉比,放眼望去空无一人,映入视野的只需一片蓝色“机械矩阵”……在青岛港,人们脑海中对港口的传统印象正被推翻,大数据、人工智能、5G等先进技术正在推进这座中国东部港口智能化展开。

  在中国,智能化已为青岛港等一批现代化港口带往一日千里的改动。近日在青岛举行的智慧港口大会上,中国港口行业人士正讨论智慧港口的展开趋向。

  “目前中国港口呈专业化、大型化、深水化趋向,尤其是智慧港口树立正在加快,且已构成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群。”中国港口协会常务副会长陈英明说。

  根据中国交通运输部统计数据,2018年中国规模以上港口国际标准集装箱吞吐量达24982.43万标准箱,比2017年增长105.3%。2019年前4个月,中国港口集装箱吞吐量达8227万标准箱,继续坚持动摇增长。

  “港口是对外开放的门户和枢纽,2018年全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10的港口,中国占7席。”交通运输部中国交通通信信息中心副主任殷林告诉记者,随着青岛港、上海港等自动化码头的常态化运营,自动化展开趋向已经成为港口圈共识。

  记者在位于青岛市黄岛区的青岛港集团前湾港区看到,机器人自动拆装集装箱扭锁,轨道吊“一键锚定”系统,集装箱导引车自动充电……青岛港有限公司董事长李奉利告诉记者,这些先进的自动化技术使操作人员添加85%。

  “2019年,是青岛港自动化码头投产运营两周年。”李奉利说,目前青岛港自动化码头的平均单机效率抵达36.1自然箱/小时,平均单机效率比全球同类码头单机平均效率高出50%以上。2018年12月31日,青岛港自动化码头创出了单机平均效率43.23自然箱/小时的最新世界纪录。

  记者从青岛港得知,2019年,青岛港自动化集装箱码头完成了基于5G衔接的自动岸桥吊车的控制操作。经过人工智能等技术,无须义务人员远程安全确认,完成了集卡防吊起自动识别和处置,这是全球首例在理论消费环境下的5G远程吊车操作。

  交通

运输部水运局副调研员张俊勇告诉记者,近两年来,自动化码头运用人工智能技术、5G技术,不时推进智慧化消费,具有全智能、高效率、更安全、零排放等特点。

  “5G、区块链等技术,都可以协助港口完成智能化晋级。”殷林说,目前区块链技术在港航范围的推行,主要处置的是简化流程和流程追踪成果。例如,基于区块链技术,可探求简化海关查验流程,简化船舶登记流程,经过“无纸化”完成运输工具和货物的高效活动。

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